Με τι ήταν γεμάτο το αερόστατο; Ποιος εφηύρε το αερόστατο; Αδελφοί Μοντγκολφιέ
Στη Γαλλία το 1783, οι γιοι ενός ιδιοκτήτη χαρτοποιίας, αδέρφια Etienne και Joseph Montgolfierκατάφερε να φτιάξει ένα μπαλόνι που μπορούσε να σηκώσει ένα άτομο.
Έγινε επίδειξη πτήσης μπαλονιού διαμέτρου 12 μέτρων. Ήταν μια τεράστια τσάντα, φτιαγμένη από καμβά και καλυμμένη με χαρτί, η οποία ήταν κρεμασμένη στην πλατεία της πόλης της Αννόνας πάνω από τριώροφα κτίρια και κανείς δεν πίστευε ότι μπορούσε να σηκωθεί στον αέρα.
Μαλλί, χαρτί, ξύλα και βρεγμένο άχυρο κάηκαν στην εστία κάτω από το κέλυφος. «... η ταυτόχρονη καύση μαλλιού και άχυρου συνδυάζει το ζώο με το φυτό και παράγει καπνό που έχει ηλεκτρικές ιδιότητες», αυτή είναι η περιγραφή της κινητήριας δύναμης του μπαλονιού από τη σκοπιά των αδελφών Μοντγκολφιέ.
Δεν ήταν τυχαίο ότι χρησιμοποιήθηκε υγρό άχυρο, αλλά μια εξήγηση για αυτό βρέθηκε αργότερα. Εάν το κέλυφος είναι γεμάτο με θερμαινόμενο υγρό αέρα, τότε η δύναμη ανύψωσης του μπαλονιού θα είναι μεγαλύτερη από ό,τι αν είναι γεμάτο με ξηρό αέρα της ίδιας θερμοκρασίας. Το κοχύλι έχει γίνει γεμίστε με ζεστό αέρακαι σύντομα πήρε το σχήμα μπάλας. Η χωρητικότητα φορτίου της μπάλας ήταν περίπου 205 κιλά.
Ο Ετιέν και ο Τζόζεφ φοβούνταν τρομερά τα ύψη και δεν τολμούσαν να πάνε οι ίδιοι σε αεροπορική πτήση. Επιπλέον, το χάρτινο κέλυφος του μπαλονιού ήταν εύθραυστο και συχνά έκαιγε στον αέρα κατά την ανάβαση. Επομένως, τα πρώτα ζωντανά πλάσματα που πέταξαν με αερόστατο ήταν ένα πρόβατο, μια πάπια και ένας κόκορας. Ο βασιλιάς Λουδοβίκος XVI και η Μαρία Αντουανέτα ήταν παρόντες σε αυτή την εκδήλωση. Σε 8 λεπτά. η μπάλα πέταξε σε υψόμετρο 520 μ. για περίπου 3 χλμ.Μόνο ο κόκορας τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης, γιατί... τον πάτησε ένα κριάρι.
Μετά από αρκετό καιρό, πραγματοποιήθηκε μια νέα πτήση με αερόστατο από τους αδερφούς Montgolfier.
Ένα αερόστατο ανέβηκε στον ουρανό με δύο επιβάτεςεπί του σκάφους. Ήταν Ο Francois Pilatre de Rozier και ο μαρκήσιος d'Arlandes.Αυτό το καλάθι ήταν στενό και οι αεροναύτες μετά βίας χωρούσαν σε αυτό.
Η μπάλα κάηκε σε αρκετά σημεία. Σε μια ελεύθερη πτήση 25 λεπτών με αερόστατο, ο Φρανσουά Πιλάτρ ντε Ροζιέ και ο Μαρκήσιος ντ' Αρλάντ έγιναν οι πρώτοι αεροναύτες στην παγκόσμια ιστορία.
Τον Ιανουάριο του 1784 παρήχθη τρίτη εκτόξευση μπαλονιούμε επιβάτες. 8 άτομα βγήκαν στον αέρα με το γιγάντιο αερόστατο «Les Flesselles». Επί σε υψόμετρο 800 μέτρων η οβίδα έσπασε, οι αερόστατοι διέφυγαν με μικροτραυματισμούς.
Το 1783, ο Λουδοβίκος XVI κάλεσε τον Ετιέν και τον Ιωσήφ από το Αννόν στο Παρίσι και τους παραχώρησε ευγενής τίτλοςκαι οικόσημο με σύνθημα «Έτσι ανεβαίνει κανείς στα αστέρια».Για εξαιρετικά επιτεύγματα στον τομέα της αεροναυπηγικής, ο Λουδοβίκος XVI απένειμε τον Ετιέν και τον Ζοζέφ Μονγκολφιέ με το παράσημο του Αγίου Μιχαήλ.
Τα αερόστατα των αδερφών Μοντγκολφιέ ονομάζονταν «μπαλόνια θερμού αέρα» και χρησιμοποιούνται μέχρι σήμερα. Πρόκειται για μοντέρνα αερόστατα που ανεβαίνουν λόγω θερμαινόμενου αέρα. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ, ανθεκτικό στη θερμότητα συνθετικό, πολύ ανθεκτικό ύφασμα. Οι καυστήρες που είναι εγκατεστημένοι στη γόνδολα κάτω από τον θόλο και θερμαίνουν τον αέρα στο κέλυφος λειτουργούν με προπάνιο-βουτάνιο.
Άλλες σελίδες με θέμα "Αεροναυπηγική":
Η 21η Νοεμβρίου 1783 είναι μια σημαντική ημέρα στην ιστορία της αεροναυπηγικής. Την ημέρα αυτή, δύο γενναίοι Γάλλοι: ο Pilatre de Rosier και ο Marquis d'Arlandes, για πρώτη φορά στην ιστορία, πέταξαν με το αερόστατο των αδελφών Montgolfier. Οι αερόστατοι έφτασαν σε ύψος 915 μ. και διένυσαν μια απόσταση 9 χιλιομέτρων σε 25 λεπτά.
Τα αδέρφια Joseph και Jacques-Etienne είχαν την ιδέα να κάνουν τη δική τους μοναδική εφεύρεση - ένα αερόστατο που θα μπορούσε να διανύσει σημαντικές αποστάσεις. Πολυάριθμες μελέτες από διάφορους χημικούς και φυσικούς τους οδήγησαν σε αυτή την απόφαση. Έτσι, το 1766, μετά την ανακάλυψη του υδρογόνου, ο Henry Cavendish ανακάλυψε ότι ο λεγόμενος «καύσιμος αέρας» είναι αρκετές φορές λιγότερο πυκνός από τον ίδιο τον αέρα. Οι αδελφοί Montgolfier αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τα πειράματά τους γεμίζοντας πουκάμισα και στη συνέχεια χάρτινες σακούλες με ζεστό αέρα από μια φωτιά. Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκαν πολυάριθμες δοκιμές για την εκτόξευση μπάλες από μετάξι και λινό. Τα γεμάτα αντικείμενα ανέβηκαν στο ταβάνι, που ήταν ήδη μια τεράστια ανακάλυψη. Αυτή η εφεύρεση των αδελφών υποτίθεται ότι βοηθούσε σε στρατιωτικές υποθέσεις - ο Joseph σκέφτηκε την επιλογή μιας αεροπορικής επίθεσης στον εχθρό όταν δεν υπήρχε προσέγγιση στη γη.
Τέτοια πειράματα, παρά την απλότητά τους, έκαναν μια τεράστια ανακάλυψη στην αεροναυπηγική. Ωστόσο, οι αδελφοί βασίστηκαν στην εσφαλμένη πεποίθηση ότι η καύση ενός ειδικού μείγματος μαλλιού και άχυρου δημιουργούσε ένα είδος «ηλεκτρικού καπνού» που μπορούσε να σηκώσει ένα ελαφρύ σώμα γεμάτο με αυτό. Ο Montgolfiers πήρε μια χάρτινη μπάλα με μια τρύπα στο κάτω μέρος και τη γέμισε με καυτά αέρια, τα οποία ήταν ελαφρύτερα από τον αέρα, εφόσον η θερμοκρασία τους ήταν υψηλή. Ο Saussure, ο οποίος συνέχισε τη δουλειά του, προσπάθησε να σηκώσει μια μπάλα γεμάτη με αέρα που θερμαινόταν από μια καυτή σιδερένια λωρίδα που είχε εισαχθεί στην τρύπα της μπάλας. Ωστόσο, το πείραμα παρέμενε πάντα ημιτελές.
Οι ερευνητές προετοιμάστηκαν προσεκτικά για κάθε πείραμα, αλλάζοντας συνεχώς το μέγεθος των σφαιρών και τη σύνθεση των εύφλεκτων ουσιών. Το 1782, ο Joseph και ο Jacques-Etienne ξεκίνησαν να φτιάξουν ένα δοκιμαστικό μπαλόνι διαστάσεων τριών κυβικών μέτρων γεμάτο με ζεστό αέρα. Το πείραμα ήταν επιτυχές, και ως εκ τούτου τα αδέρφια αποφάσισαν περαιτέρω να αυξήσουν το μέγεθος της μπάλας σε διάμετρο κατά αρκετές δεκάδες φορές. Η σφαίρα ήταν φτιαγμένη από βαμβάκι και καλυμμένη με χαρτί. Αποτελούνταν από τέσσερα μέρη - έναν θόλο και τρεις πλευρικές λωρίδες. Συνολικά, η κατασκευή ζύγιζε περισσότερα από 225 κιλά και είχε όγκο 800 κυβικά μέτρα και ολοκληρώθηκε τον Απρίλιο του 1783.
Στις 4 Ιουνίου 1783 πραγματοποιήθηκε δημόσια επίδειξη της εφεύρεσης των αδελφών Μοντγκολφιέ, στην οποία παρακολούθησε τεράστιος αριθμός κόσμου. Μέσα σε δέκα λεπτά, το μπαλόνι κέρδισε ύψος και έπεσε στο έδαφος 4 χιλιάδες πόδια από το σημείο εκτόξευσης. Ήταν μια επιστημονική επιτυχία, αλλά απαιτούσε προσεκτική ανάπτυξη. Ο Γάλλος εφευρέτης και επιστήμονας Ζακ Σαρλ αποφάσισε τότε επίσης να δοκιμάσει τον εαυτό του στον τομέα της αεροναυπηγικής - γέμισε ένα μπαλόνι με υδρογόνο, το οποίο έδωσε ένα σημαντικό άλμα στην έρευνα. Ανάλογα με τους διαφορετικούς τρόπους πλήρωσης των μπαλονιών, έλαβαν διαφορετικά ονόματα. Έτσι, οι σφαίρες γεμάτες με ζεστό αέρα ονομάζονταν μπαλόνια θερμού αέρα και οι σφαίρες γεμάτες με υδρογόνο ονομάζονταν charliers. Το πρώτο Charlier εκτοξεύτηκε από το Champ de Mars στο Παρίσι στις 27 Αυγούστου 1783. Να σημειωθεί ότι όλα τα πειράματα που έγιναν έγιναν μόνο σε μπαλόνια χωρίς επιβάτες, αφού υπήρχε κίνδυνος να πέσουν οι κατασκευές από μεγάλο ύψος.
Οι πληροφορίες για την επιτυχή εκτόξευση ενός τεράστιου μπαλονιού έφτασαν στην κορυφή - την Ακαδημία Επιστημών, η οποία πρόσφερε χρηματοδότηση στον Montgolfier για όλα τα πειράματα. Φυσικά, αυτή ήταν μια δελεαστική προσφορά, καθώς όλα τα χρήματα για τα προηγούμενα πειράματα προέρχονταν από τις τσέπες των αδερφών. Και τότε οι Montgolfiers αποφάσισαν να προχωρήσουν περισσότερο - να δημιουργήσουν μια μεγαλύτερη μπάλα, αυτή τη φορά με όγκο χιλίων κυβικών μέτρων και βάρος 450 κιλών. Παρά κάποιες δυσκολίες στην κατασκευή, η σφαίρα ήταν έτοιμη το φθινόπωρο του ίδιου έτους.
Στις 19 Σεπτεμβρίου 1783, στις Βερσαλλίες, πειραματικά αδέρφια απελευθέρωσαν για πρώτη φορά στον αέρα ένα μπαλόνι που περιείχε ένα πρόβατο, έναν κόκορα και μια χήνα σε ένα ψάθινο καλάθι. Ολόκληρη η πτήση κράτησε περίπου οκτώ λεπτά, κατά τη διάρκεια των οποίων η δομή κάλυψε μια απόσταση τριών χιλιομέτρων. Σε υψόμετρο 500 μέτρων, η σφαίρα έσπασε, αλλά κατέβηκε στο έδαφος τόσο ομαλά που δεν έπαθε κανένα ζώο. Αυτό το γεγονός σηματοδότησε ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη της αεροναυπηγικής.
Ενθαρρυμένοι από την επιτυχημένη διαδήλωση στις Βερσαλλίες, ο Joseph και ο Jacques-Etienne ξεκίνησαν να φτιάξουν το μεγαλύτερο αερόστατο που θα μπορούσε να σηκώσει δύο άτομα στον αέρα. Ο μικρότερος αδελφός άρχισε να σχεδιάζει μια νέα εφεύρεση, αλλάζοντας ελαφρώς τα σχέδια των προηγούμενων σφαιρών. Το νέο μπαλόνι ήταν εντυπωσιακά διαφορετικό από τους προκατόχους του - είχε οβάλ σχήμα, διάμετρο άνω των 13 μέτρων, όγκο άνω των 2 χιλιάδων κυβικών μέτρων και βάρος 500 κιλών. Επιπλέον, ήταν εορταστικά διακοσμημένο - η φιγούρα του βασιλιά ήταν ορατή σε μπλε φόντο, καθώς και τα σημάδια του ζωδιακού κύκλου και πολλά λουλούδια.
Ήρθε η ώρα οι άνθρωποι να δοκιμάσουν τη δύναμη ενός μπαλονιού θερμού αέρα. Ο Ζακ-Ετιέν ονειρευόταν να πετάξει μια εφεύρεση που είχαν κάνει μαζί με τον αδελφό του, αλλά ο πατέρας τους το απαγόρευσε αυστηρά. Ως εκ τούτου, μια τέτοια τιμή έπεσε στον Pilatre de Rosier και στον αξιωματικό του στρατού - τον μαρκήσιο d'Arlande.
Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε στα δυτικά προάστια του Παρισιού στις 21 Νοεμβρίου 1783. Το πείραμα ήταν αρκετά επιτυχημένο - το μπαλόνι ανέβηκε σχεδόν ένα χιλιόμετρο και σε 25 λεπτά μπόρεσε να καλύψει μια απόσταση εννέα μιλίων. Αυτή η επιστημονική ανακάλυψη κυριολεκτικά ανατίναξε τη Γαλλία - σε όλα τα καταστήματα μπορούσες να αγοράσεις διάφορα αναμνηστικά σε μορφή μπαλονιών, τα πιάτα ήταν γεμάτα εικόνες με αυτά. Ήδη στις 10 Δεκεμβρίου 1783, ο Joseph και ο Jacques-Etienne προσκλήθηκαν στην Ακαδημία Επιστημών, όπου βραβεύτηκαν για τα επιτεύγματά τους στην αεροναυπηγική και ο πατέρας τους Pierre έλαβε έναν ευγενή τίτλο. Το 1783, ο Λουδοβίκος XVI κάλεσε τον Ετιέν και τον Ζοζέφ από το Ανόν στο Παρίσι, απονέμοντας τους έναν τίτλο ευγενείας και ένα οικόσημο με το σύνθημα «Έτσι ανεβαίνει κανείς στα αστέρια». Για εξαιρετικά επιτεύγματα στον τομέα της αεροναυπηγικής, ο Λουδοβίκος XVI απένειμε τον Ετιέν και τον Ζοζέφ Μονγκολφιέ με το παράσημο του Αγίου Μιχαήλ.
Αναμφίβολα, μετά από μια τόσο μεγάλη επιτυχία, οι ισχυρισμοί εμφανίστηκαν στον Τύπο ότι το έργο του μπαλονιού εφευρέθηκε πριν από 74 χρόνια από τον ιερέα Bartolomeu de Gusmão. Ωστόσο, δεν προβλήθηκαν σοβαρά επιχειρήματα και η αίτηση αυτή ακυρώθηκε.
Τα αερόστατα των αδερφών Montgolfier ονομάζονταν «μπαλόνια θερμού αέρα» και χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα. Πρόκειται για μοντέρνα αερόστατα που ανεβαίνουν λόγω θερμαινόμενου αέρα. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ, ανθεκτικό στη θερμότητα συνθετικό, πολύ ανθεκτικό ύφασμα. Οι καυστήρες που είναι εγκατεστημένοι στη γόνδολα κάτω από τον θόλο και θερμαίνουν τον αέρα στο κέλυφος λειτουργούν με προπάνιο-βουτάνιο.
Η 21η Νοεμβρίου 1783 είναι μια σημαντική ημέρα στην ιστορία της αεροναυπηγικής. Την ημέρα αυτή, δύο γενναίοι Γάλλοι: ο Pilatre de Rosier και ο Marquis d'Arlandes, για πρώτη φορά στην ιστορία, πέταξαν με το αερόστατο των αδελφών Montgolfier. Οι αερόστατοι έφτασαν σε ύψος 915 μ. και διένυσαν μια απόσταση 9 χιλιομέτρων σε 25 λεπτά.
Τα αδέρφια Joseph και Jacques-Etienne είχαν την ιδέα να κάνουν τη δική τους μοναδική εφεύρεση - ένα αερόστατο που θα μπορούσε να διανύσει σημαντικές αποστάσεις. Πολυάριθμες μελέτες από διάφορους χημικούς και φυσικούς τους οδήγησαν σε αυτή την απόφαση. Έτσι, το 1766, μετά την ανακάλυψη του υδρογόνου, ο Henry Cavendish ανακάλυψε ότι ο λεγόμενος «καύσιμος αέρας» είναι αρκετές φορές λιγότερο πυκνός από τον ίδιο τον αέρα.
Οι αδελφοί Montgolfier αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τα πειράματά τους γεμίζοντας πουκάμισα και στη συνέχεια χάρτινες σακούλες με ζεστό αέρα από μια φωτιά. Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκαν πολυάριθμες δοκιμές για την εκτόξευση μπάλες από μετάξι και λινό. Τα γεμάτα αντικείμενα ανέβηκαν στο ταβάνι, που ήταν ήδη μια τεράστια ανακάλυψη. Αυτή η εφεύρεση των αδελφών υποτίθεται ότι θα βοηθούσε σε στρατιωτικές υποθέσεις - ο Joseph σκεφτόταν την επιλογή μιας αεροπορικής επίθεσης στον εχθρό όταν δεν υπήρχε προσέγγιση στη γη.
Τέτοια πειράματα, παρά την απλότητά τους, έκαναν μια τεράστια ανακάλυψη στην αεροναυπηγική. Ωστόσο, οι αδελφοί βασίστηκαν στην εσφαλμένη πεποίθηση ότι η καύση ενός ειδικού μείγματος μαλλιού και άχυρου δημιουργούσε ένα είδος «ηλεκτρικού καπνού» που μπορούσε να σηκώσει ένα ελαφρύ σώμα γεμάτο με αυτό.
Ο Montgolfiers πήρε μια χάρτινη μπάλα με μια τρύπα στο κάτω μέρος και τη γέμισε με καυτά αέρια, τα οποία ήταν ελαφρύτερα από τον αέρα, εφόσον η θερμοκρασία τους ήταν υψηλή. Ο Saussure, ο οποίος συνέχισε τη δουλειά του, προσπάθησε να σηκώσει μια μπάλα γεμάτη με αέρα που θερμαινόταν από μια ζεστή σιδερένια λωρίδα που είχε εισαχθεί στην τρύπα της μπάλας. Ωστόσο, το πείραμα παρέμενε πάντα ημιτελές
Οι ερευνητές προετοιμάστηκαν προσεκτικά για κάθε πείραμα, αλλάζοντας συνεχώς το μέγεθος των σφαιρών και τη σύνθεση των εύφλεκτων ουσιών. Το 1782, ο Joseph και ο Jacques-Etienne ξεκίνησαν να φτιάξουν ένα δοκιμαστικό μπαλόνι διαστάσεων τριών κυβικών μέτρων γεμάτο με ζεστό αέρα. Το πείραμα ήταν επιτυχές, και ως εκ τούτου τα αδέρφια αποφάσισαν περαιτέρω να αυξήσουν το μέγεθος της μπάλας σε διάμετρο κατά αρκετές δεκάδες φορές. Η σφαίρα ήταν φτιαγμένη από βαμβάκι και καλυμμένη με χαρτί. Αποτελούνταν από τέσσερα μέρη - έναν θόλο και τρεις πλευρικές λωρίδες. Συνολικά, η κατασκευή ζύγιζε περισσότερα από 225 κιλά και είχε όγκο 800 κυβικά μέτρα και ολοκληρώθηκε τον Απρίλιο του 1783.
Ωστόσο, κάποια πρακτικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση ξεκίνησαν τον 18ο αιώνα.
Φυσικά, πρέπει να κάνουμε μια μικρή επιφύλαξη: τα πρώτα πρακτικά βήματα είναι στην Ευρώπη. Διότι, αν ανοίξετε την περιγραφή της στρατιωτικής εκστρατείας του Κινέζου στρατηγού Zhuge Liang, ο οποίος έζησε τον 3ο αιώνα μ.Χ., μπορείτε να βρείτε τις ακόλουθες γραμμές εκεί:
«Η λάμπα λαδιού τοποθετήθηκε κάτω από μια μεγάλη χάρτινη σακούλα, η οποία σηκώθηκε με τον ζεστό αέρα από τη λάμπα. Οι εχθροί κυριεύτηκαν από φόβο εξαιτίας του φωτός στον αέρα, νομίζοντας ότι η θεία δύναμη τον βοηθούσε».Έτσι τα drones ως ψυχολογικά όπλα, τα οποία τώρα γνωρίζουμε ως κινεζικά φανάρια, εμφανίστηκαν στην Ασία πριν από πολύ καιρό.
Το πρώτο μοντέλο λειτουργίας ενός αεροσκάφους ελαφρύτερο από τον αέρα στην Ευρώπη δημιουργήθηκε το 1709 από τον Πορτογάλο Bartolomeu Lourenço de Guzman, ο οποίος ήρθε στη Λισαβόνα από τη Βραζιλία. Έδειξε στον βασιλιά Ιωάννη Ε' ένα χάρτινο αερόπλοιο που ήταν γεμάτο με ζεστό αέρα και έφτανε μέχρι το ταβάνι.
Κάποιοι έγραψαν ότι ο ίδιος ο Lourenço de Guzman πέταξε περίπου ένα χιλιόμετρο με ένα πλοίο πλήρους μεγέθους, αλλά δεν υπάρχουν αξιόπιστες αποδείξεις για αυτό.
Για κάποιο διάστημα στη ρωσόφωνη λογοτεχνία, ο επόμενος υποψήφιος για το πρώτο πρόσωπο στον ουρανό ήταν ένας υπάλληλος Nerekhta Kryakutnoy (ή Kryakutny), ο οποίος πέταξε με αερόστατο το 1731. Τώρα έχει γίνει σαφές ότι το χειρόγραφο «Σε αεροπορική πτήση στη Ρωσία από το 906 μ.Χ.». παραποιήθηκε από τον διάσημο συλλέκτη (και πλαστογράφο) Alexander Sulakadzev τον 19ο αιώνα.
Έτσι, οι πρώτοι που έστειλαν έναν άνθρωπο στον ουρανό προορίζονταν να είναι δύο Γάλλοι αδέρφια - ο Ζακ-Ετιέν και ο Ζοζέφ-Μισέλ Μονγκολφιέ. Αυτοί οι μηχανικοί και οι φυσιοδίφες πίστευαν ότι τα σύννεφα πετούν επειδή είναι ηλεκτρισμένα, οπότε κάτι παρόμοιο πρέπει να γίνει - καπνός που προέρχεται από την καύση του μαλλιού (από την τριβή με την οποία, όπως ξέρουμε, ηλεκτρίζονται τα πάντα). Έφτιαξαν το κέλυφος της μπάλας από χαρτί και η πρώτη «μη επανδρωμένη» πτήση έγινε στις 5 Ιουνίου 1783, με μεγάλο πλήθος κόσμου.
Στις 19 Σεπτεμβρίου 1783, για πρώτη φορά στην ιστορία, ζωντανά πλάσματα που δεν πετούσαν πέταξαν. Η επίδειξη της συσκευής στον βασιλιά έγινε κοντά στο Παρίσι, στις Βερσαλλίες. Οι πρώτοι επιβάτες του μπαλονιού ήταν.
Παρεμπιπτόντως, η πτήση σχεδόν ακυρώθηκε λόγω του γεγονότος ότι το κέλυφος του προετοιμασμένου μπαλονιού ξεβράστηκε από τη βροχή και έγινε άχρηστο. Ωστόσο, τα αδέρφια κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα άλλο μπαλόνι μέχρι την καθορισμένη ώρα. Το αερόστατο απογειώθηκε, πέταξε τέσσερα χιλιόμετρα και, παρά το σκισμένο κέλυφος, προσγειώθηκε με ασφάλεια. Τα ζώα ήταν σχεδόν αβλαβή.
Κατά τη διάρκεια της πτήσης καταναλώθηκαν ως καύσιμο 32 κιλά άχυρο και 2,3 κιλά μαλλί. Αυτά τα υλικά επιλέχθηκαν επειδή, σύμφωνα με την επικρατούσα τότε άποψη, η ανυψωτική δύναμη για την μπάλα θα έπρεπε να ήταν ένα αέριο με «ηλεκτρικές ιδιότητες». Το μαλλί και το άχυρο συνδέονταν έντονα με τον ηλεκτρισμό, γιατί για να το αποκτήσουν οι αρχαίοι Έλληνες έτριβαν ένα κομμάτι κεχριμπάρι με μαλλί, το οποίο στη συνέχεια προσέλκυε το άχυρο.
Ήταν η σειρά του άντρα. Στις 21 Νοεμβρίου 1783, στις δύο η ώρα το μεσημέρι, κοντά στο κάστρο La Muette στο Bois de Boulogne, ο χημικός και φυσικός Jean-François Pilatre de Rozier και ο μαρκήσιος François Laurent d'Arlandes απογειώθηκαν σε ένα καυτό αερόστατο. Η πτήση διήρκεσε 25 λεπτά. Οι πρώτοι αερόστατοι στην ιστορία προσγειώθηκαν ομαλά στον λόφο Buttes aux Cailles και άνοιξαν τη σαμπάνια. Κάπως έτσι προέκυψε, παρεμπιπτόντως, η αεροναυτική παράδοση του εορτασμού μιας επιτυχημένης πτήσης με σαμπάνια.
Ο κόσμος άλλαξε, ο άνθρωπος έμαθε να πετάει. Οι τύχες και των τεσσάρων πρωτοπόρων ήταν διαφορετικές. Οι αδελφοί Montgolfier συνέχισαν τις μηχανικές και βιομηχανικές τους δραστηριότητες. Η κύρια εφεύρεσή τους ήταν το διαφανές χαρτί (tracing paper), τη βιομηχανική παραγωγή του οποίου οι αδελφοί εγκατέστησαν στη γενέτειρά τους την Annone. Παρεμπιπτόντως, η παρέα τους έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Η Canson παράγει διάφορους τύπους διακοσμητικών και φωτογραφικών χαρτιών.
Ο Pilatre de Rosier προσπάθησε να διασχίσει τη Μάγχη με ένα αερόστατο συνδυασμένου σχεδιασμού που χρησιμοποιούσε τη δύναμη ανύψωσης τόσο του υδρογόνου όσο και του θερμού αέρα. Στις 15 Ιουνίου 1785 έγινε το πρώτο θύμα αεροπορικού δυστυχήματος.
Το ερώτημα ποιος εφηύρε το αερόστατο θα ενδιαφέρει σίγουρα κάθε μαθητή. Άλλωστε, αυτό το αεροσκάφος δημιουργήθηκε τον 18ο αιώνα και έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου, καθώς χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα στην αεροναυπηγική. Η τεχνολογία και τα υλικά αλλάζουν και βελτιώνονται, αλλά η αρχή λειτουργίας παρέμεινε η ίδια στο πέρασμα των αιώνων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η στροφή στις προσωπικότητες εκείνων των ανθρώπων που επινόησαν αυτό το νέο εκπληκτικό μέσο μεταφοράς φαίνεται ιδιαίτερα επίκαιρη.
σύντομο βιογραφικό
Οι εφευρέτες ήταν οι αδερφοί Montgolfier. Ζούσαν στη μικρή γαλλική πόλη Annonay. Και οι δύο ενδιαφέρθηκαν για την επιστήμη, τη χειροτεχνία και την τεχνολογία από την παιδική ηλικία. Ο πατέρας τους ήταν επιχειρηματίας και είχε τη δική του χαρτοποιία. Μετά το θάνατό του, ο μεγαλύτερος από τους αδελφούς, ο Joseph-Michel, το κληρονόμησε και στη συνέχεια το χρησιμοποίησε για την εφεύρεσή του.
Για τα επιστημονικά του επιτεύγματα, έγινε στη συνέχεια διαχειριστής του περίφημου Παρισινού Ωδείου Τεχνών και Χειροτεχνίας. Ο μικρότερος αδελφός του Jacques-Etienne ήταν αρχιτέκτονας με εκπαίδευση.
Ενδιαφέρθηκε για τα επιστημονικά έργα του εξέχοντος Βρετανού φυσικού επιστήμονα που ανακάλυψε το οξυγόνο. Αυτό το χόμπι τον οδήγησε να λάβει μέρος σε όλα τα πειράματα του μεγαλύτερου αδελφού του.
Προαπαιτούμενα
Η ιστορία του ποιος το επινόησε πρέπει να ξεκινήσει με μια εξήγηση των συνθηκών που έκαναν δυνατή μια τόσο εκπληκτική ανακάλυψη. Μέχρι το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, είχαν ήδη γίνει μια σειρά από σημαντικές επιστημονικές ανακαλύψεις, οι οποίες επέτρεψαν στους αδελφούς να εφαρμόσουν τις δικές τους παρατηρήσεις. Η ανακάλυψη του οξυγόνου έχει ήδη συζητηθεί παραπάνω. Το 1766, ένας άλλος Βρετανός ερευνητής G. Cavendish ανακάλυψε το υδρογόνο, μια ουσία που στη συνέχεια άρχισε να χρησιμοποιείται ενεργά στην αεροναυπηγική. Περίπου δέκα χρόνια πριν από το περίφημο πείραμα ανύψωσης μπαλονιών, ο διάσημος Γάλλος επιστήμονας A.L. Lavoisier ανέπτυξε μια θεωρία σχετικά με τον ρόλο του οξυγόνου στις διαδικασίες οξείδωσης.
Παρασκευή
Έτσι, η ιστορία του ποιος εφηύρε το αερόστατο συνδέεται στενά με την επιστημονική ζωή του δεύτερου μισού του 18ου αιώνα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μια τέτοια εφεύρεση κατέστη δυνατή χάρη στις παραπάνω ανακαλύψεις. Τα αδέρφια όχι μόνο γνώριζαν τις τελευταίες επιστημονικές ανακαλύψεις, αλλά προσπάθησαν και να τις εφαρμόσουν.
Αυτή η σκέψη ήταν που τους ώθησε να δημιουργήσουν την μπάλα.
Είχαν στη διάθεσή τους όλα τα απαραίτητα υλικά για την παραγωγή του: το χαρτοποιείο που τους άφησε ο πατέρας τους τους παρείχε χαρτί και υφάσματα. Στην αρχή έφτιαξαν μεγάλες σακούλες, τις γέμισαν με ζεστό αέρα και τις εκτόξευσαν στον ουρανό. Τα πρώτα πειράματα τους έδωσαν την ιδέα να δημιουργήσουν μια μεγάλη μπάλα. Στην αρχή, το γέμισαν με ατμό, αλλά όταν ανυψώθηκε, αυτή η ουσία ψύχθηκε γρήγορα και κατακάθισε με τη μορφή ιζημάτων νερού στα τοιχώματα της ύλης. Στη συνέχεια αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί υδρογόνο, το οποίο είναι γνωστό ότι είναι ελαφρύτερο από τον αέρα.
Ωστόσο, αυτό το ελαφρύ αέριο εξατμίστηκε γρήγορα και διέφυγε μέσα από τα τοιχώματα της ύλης. Ακόμη και η κάλυψη της μπάλας με χαρτί δεν βοήθησε, μέσω του οποίου το αέριο εξαφανίστηκε γρήγορα. Επιπλέον, το υδρογόνο ήταν μια πολύ ακριβή ουσία και τα αδέρφια κατάφεραν να το αποκτήσουν με μεγάλη δυσκολία. Ήταν απαραίτητο να αναζητηθεί ένας άλλος τρόπος για να ολοκληρωθεί με επιτυχία το πείραμα.
Προκαταρκτικές δοκιμές
Κατά την περιγραφή των δραστηριοτήτων αυτών που εφηύραν το μπαλόνι, είναι απαραίτητο να επισημανθούν τα εμπόδια που έπρεπε να αντιμετωπίσουν τα αδέρφια πριν ολοκληρωθεί με επιτυχία το πείραμά τους. Μετά τις δύο πρώτες ανεπιτυχείς προσπάθειες ανύψωσης της κατασκευής στον αέρα, ο Joseph-Michel πρότεινε τη χρήση ζεστού καπνού αντί του υδρογόνου.
Αυτή η επιλογή φαινόταν επιτυχημένη στα αδέρφια, καθώς αυτή η ουσία ήταν επίσης ελαφρύτερη από τον αέρα και, επομένως, μπορούσε να σηκώσει την μπάλα προς τα πάνω. Η νέα εμπειρία αποδείχθηκε επιτυχημένη. Η φήμη αυτής της επιτυχίας εξαπλώθηκε γρήγορα σε όλη την πόλη και οι κάτοικοι άρχισαν να ζητούν από τους αδελφούς να κάνουν ένα δημόσιο πείραμα.
Πτήση 1783
Τα αδέρφια οργάνωσαν τη δίκη για τις 5 Ιουνίου. Και οι δύο προετοιμάστηκαν προσεκτικά για αυτό το σημαντικό γεγονός. Έφτιαξαν μια μπάλα που ζύγιζε πάνω από 200 κιλά. Ήταν χωρίς καλάθι - αυτό το απαραίτητο χαρακτηριστικό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα μοντέρνα σχέδια. Μια ειδική ζώνη και πολλά σχοινιά στερεώθηκαν σε αυτήν για να το κρατήσουν στην επιθυμητή θέση μέχρι να θερμανθεί ο αέρας μέσα στο κέλυφος. Το μπαλόνι των αδερφών Μοντγκολφιέ είχε πολύ εντυπωσιακή εμφάνιση και έκανε τεράστια εντύπωση στους συγκεντρωμένους. Ο λαιμός του ήταν τοποθετημένος πάνω από μια φωτιά, η οποία ζέσταινε τον αέρα. Οκτώ βοηθοί τον κράτησαν με σχοινιά από κάτω. Όταν το κέλυφος γέμισε με ζεστό αέρα, η μπάλα σηκώθηκε.
Δεύτερη πτήση
Το μπαλόνι του καλαθιού εφευρέθηκε επίσης από αυτούς τους ανθρώπους. Ωστόσο, είχε προηγηθεί η τεράστια απήχηση που είχε η ανακάλυψη άγνωστων ερευνητών από μια μικρή γαλλική πόλη. Επιστήμονες από την Ακαδημία Επιστημών ενδιαφέρθηκαν για αυτή την ανακάλυψη. Ο ίδιος ο βασιλιάς Λουδοβίκος XVI έδειξε τέτοιο ενδιαφέρον για την πτήση του μπαλονιού που τα αδέρφια κλήθηκαν στο Παρίσι. μια νέα πτήση είχε προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 1783. Τα αδέρφια προσάρτησαν ένα καλάθι ιτιάς στην μπάλα και ισχυρίστηκαν ότι θα υποστήριζε τους επιβάτες. Ήθελαν να πετάξουν οι ίδιοι, αλλά υπήρχε μια έντονη συζήτηση στις εφημερίδες για τον μεγάλο κίνδυνο. Ως εκ τούτου, αρχικά, αποφασίστηκε να μεγαλώσουν τα ζώα σε ένα καλάθι. Την καθορισμένη ημέρα, 19 Σεπτεμβρίου, η μπάλα, παρουσία επιστημόνων, αυλικών και του βασιλιά, σηκώθηκε μαζί με τους «επιβάτες»: έναν κόκορα, ένα κριάρι και μια πάπια. Μετά από μια σύντομη πτήση, η μπάλα πιάστηκε σε κλαδιά δέντρων και βυθίστηκε στο έδαφος. Αποδείχθηκε ότι τα ζώα τα πήγαιναν καλά και στη συνέχεια αποφασίστηκε ότι το μπαλόνι με το καλάθι μπορούσε να υποστηρίξει ένα άτομο. Μετά από αρκετό καιρό, η πρώτη αεροπορική πτήση στον κόσμο πραγματοποιήθηκε από τον Ζακ-Ετιέν και τον διάσημο Γάλλο επιστήμονα, φυσικό και χημικό Pilatre de Rozier.
Τύποι μπάλες
Ανάλογα με τον τύπο του αερίου με το οποίο γεμίζεται το κέλυφος, είναι συνηθισμένο να διακρίνουμε τρεις τύπους αυτών των ιπτάμενων συσκευών. Αυτά που ανεβαίνουν με τη βοήθεια θερμού αέρα ονομάζονται αερόστατα - από το όνομα των δημιουργών του. Αυτός είναι ένας από τους πιο βολικούς και ασφαλέστερους τρόπους πλήρωσης της ύλης με αέριο, το οποίο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και, κατά συνέπεια, μπορεί να σηκώσει ένα καλάθι με ανθρώπους μέσα. Διαφορετικοί τύποι μπαλονιών ζεστού αέρα επιτρέπουν στους ταξιδιώτες να επιλέξουν την πιο βολική μέθοδο μεταφοράς. Ο καυστήρας μπαλονιού έχει ιδιαίτερη σημασία σε αυτό το σχέδιο.
Σκοπός του είναι να θερμαίνει συνεχώς τον αέρα. Σε περιπτώσεις που είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε την μπάλα, είναι απαραίτητο να ανοίξετε μια ειδική βαλβίδα στο κέλυφος για να κρυώσει ο αέρας. Αυτές οι μπάλες, το εσωτερικό των οποίων είναι γεμάτο με υδρογόνο, ονομάζονταν charliers - από τον άλλον εξαιρετικό Γάλλο χημικό-εφευρέτη, σύγχρονο των αδελφών Montgolfier, τον Jacques Charles.
Άλλοι τύποι συσκευών
Η αξία αυτού του ερευνητή έγκειται στο γεγονός ότι ανεξάρτητα, χωρίς να χρησιμοποιήσει τις εξελίξεις των εξαιρετικών συμπατριωτών του, εφηύρε το δικό του μπαλόνι, γεμίζοντάς το με υδρογόνο. Ωστόσο, τα πρώτα του πειράματα ήταν ανεπιτυχή, αφού το υδρογόνο, ως εκρηκτική ουσία, ήρθε σε επαφή με τον αέρα και εξερράγη. Το υδρογόνο είναι μια εκρηκτική ουσία, επομένως η χρήση του κατά την πλήρωση του κελύφους του αεροσκάφους συνδέεται με ορισμένες ενοχλήσεις.
Τα μπαλόνια ηλίου ονομάζονται επίσης charliers. Το μοριακό βάρος αυτής της ουσίας είναι μεγαλύτερο από αυτό του υδρογόνου, έχει επαρκή ικανότητα μεταφοράς, είναι ακίνδυνο και ασφαλές. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της ουσίας είναι το υψηλό της κόστος, γι' αυτό και χρησιμοποιείται για επανδρωμένα οχήματα. Εκείνες οι μπάλες που είναι γεμάτες μισές με αέρα και μισές με αέρια ονομάζονται ροζιέρες - σύμφωνα με έναν άλλο σύγχρονο των αδελφών Montgolfier - τον προαναφερθέντα Pilâtre de Rosier. Χώρισε το κέλυφος της μπάλας σε δύο μέρη, το ένα από τα οποία γέμισε με υδρογόνο και το άλλο με ζεστό αέρα. Προσπάθησε να πετάξει με τη συσκευή του, αλλά το υδρογόνο πήρε φωτιά και αυτός και ο σύντροφός του πέθαναν. Ωστόσο, ο τύπος της συσκευής που εφηύρε έλαβε αναγνώριση. Τα μπαλόνια που περιέχουν ήλιο και αέρα, ή υδρογόνο, χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη αεροναυπηγική.
Τα αδέρφια Joseph και Etienne Montgolfier εκτόξευσαν ένα αερόστατο γεμάτο με καυτό καπνό στις Βερσαλλίες. Οι επιβάτες ήταν ένα πρόβατο, ένας κόκορας και μια πάπια. Την πτήση, η οποία διήρκεσε 8 λεπτά, παρακολούθησαν ο βασιλιάς Λουδοβίκος ΙΣΤ' της Γαλλίας και η σύζυγός του Μαρία Αντουανέτα. Το κραυγές, το μπούκλισμα και το κοράκι του κόκορα που ακούγονταν από ψηλά πρέπει να μπέρδεψαν αρκετούς θεατές πάνω στους οποίους επέπλεε η μπάλα. Τα αδέρφια προσκλήθηκαν στην πρωτεύουσα από τη Γαλλική Ακαδημία μετά από μια επιτυχημένη δοκιμή της μπάλας στην πατρίδα τους, την Αννόνα, τον Ιούνιο του ίδιου έτους. Σε δύο μήνες ένας άντρας θα βγει στον αέρα.
Για πρώτη φορά, ένα άτομο πήγε σε ελεύθερη πτήση με αερόστατο, το οποίο αναδύθηκε από τον κήπο του Chateau de la Muette στα δυτικά προάστια του Παρισιού στις 21 Νοεμβρίου 1783. Οι επιβάτες του ήταν ο νεαρός διευθυντής του Παρισιού Μουσείο Επιστημών, Pilatre de Rozier, και ο αξιωματικός του στρατού Marquis d'Arlande, ο οποίος είχε εκτεταμένες συνδέσεις με την αυλή του Λουδοβίκου XVI Σε ένα αερόστατο γεμάτο με ζεστό αέρα, που έφτιαξαν οι αδελφοί Joseph και Etienne Montgolfier, πέρασαν περίπου 25 λεπτά στο αέρα, πετώντας σχεδόν 10 χλμ κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, και προσγειώθηκε με ασφάλεια σε ανοιχτό χώρο κοντά στο δρόμο προς το Φοντενεμπλό.
Η ίδια η πτήση ήταν ένα αξιοσημείωτο γεγονός, αλλά εκτός από αυτό, φαινόταν να συνοψίζει το μεγαλύτερο επίτευγμα της χημείας: την απόρριψη της θεωρίας του φλογιστονίου της δομής της ύλης, η οποία κατέρρευσε όταν αποδείχθηκε ότι διαφορετικά αέρια έχουν διαφορετικά βάρη. Στενά συνδεδεμένα με τις πρώτες πτήσεις επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μπαλονιών είναι τα ονόματα τεσσάρων εξαιρετικών χημικών - Joseph Black, Henry Cavendish, Joseph Priestley και Antoine Lavoisier, το έργο των οποίων άνοιξε το δρόμο για μια σαφή κατανόηση της χημικής φύσης της ύλης.
Η πρώτη δημόσια επίδειξη της πτήσης ενός μπαλονιού γεμάτου με ζεστό αέρα παρουσιάζεται στο χαρακτικό σε μια κάπως φανταστική μορφή. Το πείραμα πραγματοποιήθηκε από τους αδελφούς Joseph και Etienne Montgolfier στις 4 Ιουνίου 1783 στο Annonay (Γαλλία). Η μπάλα ήταν μια σφαιρική λινή τσάντα καλυμμένη με χαρτί, είχε διάμετρο 11 μέτρα και ζύγιζε 227 κιλά. Γέμισε ζεστό αέρα πάνω από τη φωτιά. Η πτήση διήρκεσε 10 λεπτά.
Οι αδελφοί Montgolfier ζούσαν στο Annonay, μια πόλη στην περιοχή της Λυών. Είχαν εμμονή με την ιδέα της πτήσης και σκέφτηκαν ότι αν φούσκωναν μια χάρτινη σακούλα με ζεστό αέρα, θα μπορούσε να απογειωθεί. Στα τέλη του 1782, τα αδέρφια πραγματοποίησαν δύο προκαταρκτικά πειράματα που έδειξαν ότι μια μεγάλη σακούλα γεμάτη καπνό από μια φωτιά έπρεπε να ανέβει προς τα πάνω. Τα αδέρφια οργάνωσαν την πρώτη τους δημόσια διαδήλωση στην Αννόνα στις 4 Ιουνίου 1783. Το μπαλόνι ήταν μια σφαιρική λινή τσάντα καλυμμένη με χαρτί. Είχε διάμετρο 11 μέτρα και ζύγιζε περίπου 227 κιλά. Το μπαλόνι φουσκώθηκε πάνω από μια φωτιά στην οποία κάηκε ψιλοκομμένο άχυρο. Όταν αφέθηκε ελεύθερος, ανέβηκε αρκετά ψηλά και κατέβηκε μετά από 10 λεπτά, έχοντας πετάξει περίπου τρία χιλιόμετρα σε αυτό το διάστημα. Η πτήση έκανε μεγάλη εντύπωση στο κοινό και τα νέα αυτού του πειράματος διαδόθηκαν σε όλη τη Γαλλία και σε όλη την Ευρώπη.
Δύο μήνες αργότερα, μια άλλη ομάδα ενθουσιωδών εκτόξευσε ένα διαφορετικό είδος αερόστατου στο Παρίσι. Επικεφαλής του πειράματος ήταν ο φυσικός Jacques Charles. Γνωρίζοντας τα αποτελέσματα της πρόσφατης έρευνας για το αέριο, ο Charles αποφάσισε να γεμίσει το μπαλόνι με υδρογόνο. Δεδομένου ότι το χάρτινο κάλυμμα δεν μπορούσε να συγκρατήσει το υδρογόνο, η μπάλα ήταν κατασκευασμένη από λεπτό μεταξωτό ύφασμα εμποτισμένο με λατέξ. Το υδρογόνο ελήφθη με επεξεργασία ρινισμάτων σιδήρου με θειικό οξύ. Χρειάστηκαν αρκετές μέρες για να φουσκώσει εντελώς ένα μπαλόνι με διάμετρο 4 m και κατανάλωσε 227 κιλά οξύ και 454 κιλά σίδηρο. Στις 27 Αυγούστου, ένα τεράστιο πλήθος συγκεντρώθηκε στο Champ de Mars για να παρακολουθήσει την εκτόξευση του μπαλονιού. Το μπαλόνι έμεινε στον αέρα για 45 λεπτά και τελικά προσγειώθηκε κοντά στην πόλη Gonesse, 28 χλμ. από το σημείο εκτόξευσης. Φόβισε τόσο πολύ τους ντόπιους που τον ξέσκισαν.
Τρεις ακόμη εβδομάδες αργότερα, οι αδερφοί Montgolfier επανέλαβαν το πείραμά τους στις Βερσαλλίες, αυτή τη φορά παρουσία του Λουδοβίκου XVI και της αυλής του. Ήταν πολύ πιο εύκολο να γεμίσει το μπαλόνι με ζεστό αέρα παρά με υδρογόνο και μετά από 10 λεπτά ήταν έτοιμο να πετάξει. Ένα μικρό κλουβί που περιείχε ένα κριάρι, μια πάπια και έναν κόκορα ήταν κρεμασμένο από αυτό. Αυτή τη φορά η μπάλα δεν ήταν πια απλώς μια τσάντα - ήταν ζωγραφισμένη με λαδομπογιές. Η πτήση κατέληξε σε ένα δάσος 3,5 χλμ. από το σημείο εκτόξευσης. Κανένας από τους πρώτους αερόστατους δεν τραυματίστηκε.
Η πρώτη επανδρωμένη πτήση με αερόστατο πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι στις 21 Νοεμβρίου 1783. Το περίτεχνα ζωγραφισμένο μπαλόνι, που κατασκεύασαν οι αδερφοί Montgolfier, είχε πλάτος 14 μέτρα και ύψος πάνω από 21 μέτρα. Το καλάθι με δύο επιβάτες, τον Pilatre de Rosier και τον Marquis d'Arland, ζύγιζε περίπου 730 κιλά Είναι γενικά αποδεκτό ότι αυτή είναι η θέα από τη βεράντα του σπιτιού του Benjamin Franklin στο Passy.
Μόλις αποδείχθηκε η δυνατότητα πτήσης με αερόστατο, η πρακτική εφαρμογή του δεν άργησε να πραγματοποιηθεί. Τον Οκτώβριο, ο de Rozier ανέβηκε 25 μέτρα σε ένα δεμένο αερόστατο και έμεινε στον αέρα για περισσότερα από 4 λεπτά. Ένα μήνα αργότερα, αυτός και ο d'Arland πραγματοποίησαν την ιστορική τους πτήση πάνω από το Παρίσι και την 1η Δεκεμβρίου, παίρνοντας έναν επιβάτη, ξεκίνησε από το Παρίσι με ένα αερόστατο γεμάτο υδρογόνο τελείωσε 50 km από το Παρίσι σε μια μικρή πόλη Nesle Εδώ ο επιβάτης κατέβηκε και ο Charles συνέχισε το ταξίδι, ανεβαίνοντας σε ύψος πάνω από 3,5 km Σε μόλις 6 μήνες, ο άνδρας ανέβηκε στον αέρα και έμαθε να πετάει.
Η αεροναυπηγική αναπτύχθηκε ραγδαία. Τον Αύγουστο του 1784, ο Γάλλος χημικός Guiton de Moreau και ο αββάς Bertrand, που τον συνόδευαν, έφτασαν σε υψόμετρο πάνω από 3 χιλιόμετρα, μετρώντας στη διαδρομή θερμοκρασία και πίεση αέρα. Τον Ιανουάριο του επόμενου έτους, ο Γάλλος αεροναύτης Jean Pierre Blanchard και ο Αμερικανός γιατρός John Jeffries διέσχισαν για πρώτη φορά τη Μάγχη, πετώντας από το Dover στο Calais.
Μετά την πτήση στο Annonay, η Γαλλική Ακαδημία Επιστημών, κατόπιν αιτήματος της κυβέρνησης, δημιούργησε μια επιτροπή που έπρεπε να προετοιμάσει μια έκθεση για αυτό το πείραμα και να αναπτύξει ένα σχέδιο για περαιτέρω έρευνα. Ένα εξέχον μέλος της επιτροπής ήταν ο Lavoisier, ένας Γάλλος χημικός του οποίου οι επιστημονικές ανακαλύψεις, μαζί με αυτές άλλων επιστημόνων, χρησίμευσαν ως βάση για τη δημιουργία των πρώτων αερόστατων θερμού αέρα. Η γαλλική κυβέρνηση προφανώς θεώρησε την εφεύρεση του μπαλονιού θερμού αέρα ένα σημαντικό επίτευγμα, καθώς ανέλαβε το κόστος μιας σειράς μεταγενέστερων πτήσεων που είχε προγραμματίσει η επιτροπή.
Η αντίδραση των Άγγλων επιστημόνων στην εφεύρεση του αερόστατου ήταν πιο συγκρατημένη. Τον Νοέμβριο του 1783, ένα μπαλόνι γεμάτο με υδρογόνο επιδείχθηκε στον βασιλιά Γεώργιο Γ' και τους αυλικούς του στο Ουίνδσορ. Το μπαλόνι έκανε μεγάλη εντύπωση στον βασιλιά και έστειλε ένα μήνυμα στον Πρόεδρο της Βασιλικής Εταιρείας του Λονδίνου, Sir Joseph Banks, στο οποίο προσφέρθηκε να χρηματοδοτήσει περαιτέρω έρευνα στον τομέα της αεροναυπηγικής. Ωστόσο, η απάντηση ήταν ότι δεδομένου ότι αυτά τα πειράματα δεν μπορεί να αναμένεται να " κάθε όφελος"η κοινωνία δεν ενδιαφέρεται για αυτά.
Ταυτόχρονα, η στρατιωτική σημασία των μπαλονιών εκτιμήθηκε γρήγορα. Λιγότερο από ένα μήνα μετά το θέαμα στο Windsor, κυκλοφόρησε ένα φυλλάδιο για αυτό το θέμα. Σύντομα ο Benjamin Franklin έγραψε σε μια επιστολή ως εξής:
«Η εφεύρεση του μπαλονιού θερμού αέρα, όπως βλέπετε, είναι μια ανακάλυψη υψίστης σημασίας. Μία από τις συνέπειές του μπορεί να είναι η άρνηση των μοναρχών να πάνε στον πόλεμο, αφού ακόμη και οι πιο ισχυροί από αυτούς δεν θα μπορέσουν να υπερασπιστούν τις κτήσεις τους. Πέντε χιλιάδες μπαλόνια, ικανά να σηκώσουν δύο άνδρες το καθένα, δύσκολα θα κοστίσουν περισσότερα από πέντε πλοία της γραμμής, και πού υπάρχει κυβερνήτης που θα μπορούσε να καλύψει τη χώρα του με στρατεύματα ικανά να την προστατέψουν από δέκα χιλιάδες πολεμιστές που έχουν κατέβει από τον ουρανό στο πολλά μέρη και είστε έτοιμοι να προκαλέσετε ανεπανόρθωτη ζημιά στο κράτος πριν καταστεί δυνατή η συγκέντρωση στρατευμάτων και η απόκρουσή τους;
Πηγές: "The Invention of the Hot Air Balloon and the Birth of Modern Chemistry" - του Arthur F. Scott,Πύλη "Prazdniki.ru"